ポリティカル・コレクトネスをご存じですか?

2017.7.27

こんにちは、
おもてなし人材プロデューサーの
近藤みなこです。

ANAのCAさん!

 

ポリティカル・コレクトネス、
(=political correctness)
という言葉をご存じですか?

 

Wikipediaによりますと、
ポリティカル・コレクトネスとは、

政治的・社会的に
公正・公平・中立的で
なおかつ
差別・偏見が含まれていない
言葉や用語のこと。

職業・性別・文化・人種・民族・
宗教・ハンディキャップ・年齢・
婚姻状況などに基づく
差別・偏見を
防ぐ目的の表現、
およびその概念、のこと、とあります。

ミナコ流にすっきり言うと、
差別や偏見が含まれない
中性的な言葉、
ということになるでしょうか。

 

具体的に言いますと、
かつて、女性の看護師さんのことは、

看護婦さん

男性の看護師さんのことは、

看護士さん、

と呼んでいました。

 

しかし、
今は男女差が発生しない呼び方、

看護師さん、

に統一されています。

 

私が客室乗務員になった頃
(平成9年、1997年)、

スチュワーデスさん

という呼び名から、

キャビンアテンダント(=CA)

あるいは、

フライトアテンダント(=FA)

という呼び名に変更しつつある
途上の時期にあったと
記憶しています。

・・・いつの間にか、
フライトアテンダントは消え、

現在は「CA(シーエー)さん」
に統一されましたね。

 

 

さて、
21世紀の今、
上記のWikipedia解説のとおり

様々なポリティカル・コレクトネスが
当然のように用いられるようになりました。

ビジネスマンは、ビジネスパーソン

保母さんは、保育士さん

セールスマンは、セールスパーソン

あんぱんマンはあんぱんパーソン?
・・・いえいえ、
あんぱんマンや
ウルトラマンは
固有名詞ですので
そのままでOK。

 

 

社会人として、
どんな言葉をチョイスするかは、
その後のビジネスを左右する
大切な要素です。

ポリティカル・コレクトネスを
意識した言葉遣いを
今すぐ取り入れてみませんか?

新しいビジネスシーンが生まれる、
かもしれません。

 

 

2017.7.27

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近藤みなこ
おもてなし人材プロデューサー
近藤みなこスキルアップ・ラボ主宰

エスカレーター片側空け、について考える

2017.7.24

こんにちは、
おもてなし人材プロデューサーの
近藤みなこです。

福岡県大牟田市役所
大蛇山祭り

 

あなたは、
エスカレーターに乗る際、
左側と右側
どちらに立ちますか?

もしかしたら、
片側通路を「急ぐ人用」として
空けていることも
多いのではないでしょうか。

 

私の住む福岡市では、
エスカレーターの左側に立ち、
右側は急ぐ人用として開放し、
もっぱら急ぐ人が右側
タッタッタと駆け上がっていく・・・

というのが、街のルールに
なっております。

 

さて、
いつごろからエスカレーターの
片側空けが定着したか、
ご存じですか?

私は、全く知らなかったのですが、
その疑問を解消するニュースを
見つけました。
(出典:キャリコネニュース
2017年3月16日)

エスカレーターの片側空けはもう古い?

 

エスカレーターの片側空けのヒミツを
余すところなく、解明していますね。

 

東京よりも大阪が早かったなんて。
そして、片側空けのヒミツは
ロンドンにあったなんて。

文化の伝播とは、
面白いものですね。

 

しかし、
片側空けがエスカレーターの
故障原因のひとつ、と
知ってしまったからには、

私も、今日から
右側に、どん!と立つ実践をして
みようかな。

2017.7.24

 

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近藤みなこ
おもてなし人材プロデューサー
近藤みなこスキルアップ・ラボ主宰

わがままなお客ですね、と言われた話。

2017.7.21

こんにちは、
おもてなし人材プロデューサーの
近藤みなこです。

セミナー風景

 

先日の私の体験を書きます。
タイトルどおりですが、
わたくし、タクシーに乗った際に

「わがままなお客ですね」
言われ、
一日中、凹んでしまったのです・・・

 

顛末をお話すると、
タクシーで1メーターの距離で
タクシーに乗らなければならなくなり

「1メーターでごめんなさい」
と言って乗車し、

「交差点を左折したところで
止めてください」
と伝えました。

 

乗車中に、
「あ、そうだ!左折して降りると、
目的地へは横断歩道を渡らなきゃだ。

だったら、左折ではなく、
直進してもらって、
交差点を出たところで
止めてもらおう」

と思い、上記の旨
申し出ましたところ・・・

この言葉をいただきました。

 

「わがままなお客やね〜」

 

・・・私、最近
プライベートなことで
落ち込んていて、
少しのことでも凹んでしまい、
涙があふれる生活を
送っておりました。

そこへ、この言葉。

私は、そんなに
わがまま、なのでしょうか。

 

交差点を曲がらず、直進して、
そこで止めてほしい、という
要望を叶えることは、
そんなに難しいことなのでしょうか。

タクシー運転手さんが
私のことを「わがままな客」と
おっしゃったのには、
以下のようないくつかの原因があると
考えました。

・私が1メーターの距離
乗車したこと

・私が、最初に「左折」と言ったのに
「やっぱり直進で」とディレクションを
変えたから。

・横断歩道を渡ればいいのに、
横着しよるな、という思い

・タクシーは、ふたたび
配車場に帰りたいのに、
直進してしまっては、
配車場に帰るのが
遠回りになるから。

全く悪気なく、冗談で言った。

 

せっかく、
清潔な車内で、
心地良い温度で、
目的地まで送り届けてもらっているのに

こんな惨めな気持ちになるなんて・・・。

 

そして、目的地についたとき、
メーターが50円上がりました。

「はい、620円ね」

と運転手さんはおっしゃいました。

私はお財布から
570円を出していましたが、
「あ、ごめんなさい」
と言って、1000円札を出しました。

ふう〜

という、ため息とともに、お釣りを
いただきました。

本当はレシートを欲しかったのですが、
この日、この運転手さんには
「レシートをください」を
言うことはできませんでした。

 

そして、
その一日
「わがままなお客」という言葉が
何度となく、私に降りかかってきました。

運転手さん、ごめんなさい。
私は、全く単純に
利便性を考えて
言葉を口にしただけ、なんです。

2017.7.21

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近藤みなこ
おもてなし人材プロデューサー
近藤みなこスキルアップ・ラボ主宰

 

朝礼の効用

2017.7.15

こんにちは、
おもてなし人材プロデューサーの
近藤みなこです。

今日は、
朝礼コンクールの司会を
務めました。

どんな業種の企業でも

始業前後に、スタッフ全員が集まり、
今日の仕事の確認や
企業理念を斉唱したり、
業務連絡を行ったり、
目標設定をしたり、

などなど、
朝礼を実施されているのでは
ないでしょうか。

ANAでも、
飛行機に乗り込む前に、
必ずブリーフィング、という
打ち合わせを行い、
目標設定をしていました。

 

最近、行きつけの美容室の
オーナーさんが

「朝礼で円陣を組むようになった」

と、おっしゃっていました。

 

その美容室は、
男性経営者と複数の女性スタッフで
構成されているのですが、

円陣を組むことにより、
チームワークが良くなった、
とおっしゃるのです。

 

一体なぜでしょう??

 

「チーム」「グループ」の違いを
ご存じですか?

 

日本語に訳すと、
「チーム」も「グループ」も
「集団」となりますが、

 

「グループ」は
個人の集まり、というニュアンスです。
複数の人が、同じハコの中で
個人個人で働いている、
という感じでしょうか。

 

それに対し、「チーム」には
メンバー共通の目標があります。
その目標に向かって、
一致団結し、仕事に取り組む
というのが、チームのあり方だと
いえるでしょう。

 

スポーツは「チーム」でするもの。
「勝つ!」という共通の目標を
達成するために、

空間・時間・人の配置、などを
マネジメントするのですね。
もちろん、それとともに、
若い方の育成、も欠かせません。

 

・・・話を戻します。

美容室での始業前の円陣
に込められた意味は
なんでしょうか?

「今日一日、元気に働こう!」
「今日一日、笑顔でお客様を迎えよう!」
「今日一日、お互いを思いやろう!」
などなど、
その日その日に応じて
込める意味が変わります。

その日の、
その環境で、
最高のパフォーマンス
発揮するために、

リーダーは、
適切な目標を設定すること
必要になります。

朝礼を活用して、
強いチームを作ってみませんか?

2017.7.15

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近藤みなこ
おもてなし人材プロデューサー
近藤みなこスキルアップ・ラボ主宰

 

美味しくなあれ、と気持ちを込める

2017.7.13

こんにちは、
おもてなし人材プロデューサーの
近藤みなこです。

モンゴル料理屋さんで。
(左が私です)
民族衣装ってイイですね〜

料理研究家、栗原はるみさん
「きょうの料理」が好きで、
よく観ています。

はるみさんは、
どんな場面でも
いつも笑顔
姿勢がピンと正しく、
ひとつひとつの動作が
丁寧で美しい、

画面をとおして
人柄が伝わってきます。

 

一度、羽田空港で
お見かけしたことがあるのですが、
上記の様子そのままで、
テレビをとおして
拝見するのと
なんら変化ない、お姿でした。

 

はるみさんは、お料理を始める前に
時々、

こんなことをおっしゃいます。

「料理は、
美味しく作ろう、
家族の喜ぶ顔を思い浮かべながら
作ったら、必ず美味しくできます」

 

料理に、気持ちを込める
ということをされています。

 

自分自身を振り返ると、
料理のみならず、
掃除や洗濯や買い物や
・・・そういった日常生活に

気持ちを込めてなかったな、
と感じます。

 

習慣、とは
意識しなくても出来る動作のこと
ですが、
逆に言うと、

習慣化すると、
動作に気持ちを込めることを
しなくなります。

 

栗原はるみさんは、
料理やその他の家事を
習慣、ではなく
気持ちを込めて作業する

という生活をなさって
いらっしゃるのでしょう。

その姿勢が、
笑顔や立ち居振る舞いや
話し方や所作や
そういったものに
表れているのでしょう。

・・・そういえば、
私の母もそうです。

今日は、
ひとつひとつの動作に

気持ちを込めて
過ごしてみようと
思います。

 

2017.7.13

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おもてなし人材プロデューサー
近藤みなこスキルアップ・ラボ主宰

デコレーション・にしてつバス

2017.7.9

こんにちは、
おもてなし人材プロデューサーの
近藤みなこです。

にしてつバス車内①
にしてつバス車内②

先日、博多駅から乗った
にしてつバス車内
写真です。

七夕&博多祇園山笠に
ちなんで、
幼稚園児と小学生たちが
折り紙や風船で
飾り付けをしたそうです。

 

面白かったのが、
乗客の反応。

乗り込んでくるお客さんの
表情を観察していると、

「わっ、なんだ、この飾り付けは!」

という、面食らったような
表情を一瞬見せ、

「あ〜、子供が飾り付けしたのか」
と理解すると、

穏やかな表情に変わります。

中には、
知らない人同士が、
「かわいい飾り付けですね」
などと、
会話している方もいました。

 

女子校生のグループは
なんにでも
反応するお年頃だから、
でしょうが、
スマホで写真を撮ったり
していました。

 

バスを降りていくお客さんの中には
運転手さんに

「このバスは、いつもこの路線?」
とか
「いつまで走っているんですか?」
など、
質問してから降りていく方が
ちらほら、いました。

 

しかし、なぜこのような試みを
しているんでしょう?

アナログ、というか、
原始的、というか、
興味のない人にとっては、
なんの意味もなさないことを

堂々と、やる。

 

なんのメリットがあるのか、
バスに揺られながら
考えてみましたが、

地域密着型の会社を目指すため?

飾りつけをしてくれる
園児や小学生との触れ合い?

・・・まあ、そんなところかな、
と納得しかかったとき、

いい答えが
東洋経済オンライン
記事(2017.5.8)にありました。

車内装飾バスに込める「地元愛」

ちょっと長いですが、
ぜひお読みください。

デコレーションに込められた
お客様との交流エピソードが
秀逸です。

 

2017.7.9

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近藤みなこ
おもてなし人材プロデューサー
近藤みなこスキルアップ・ラボ主宰

 

 

 

万人OKのマナーってある?

2017.7.6

こんにちは、
おもてなし人材プロデューサーの
近藤みなこです。

博多祇園山笠
市内数箇所に展示中。

 

ビジネスマナーでは、
CSマナー5原則と言って、

・挨拶
・表情
・態度
・身だしなみ
・言葉遣い

これらの5項目をバランス良く
発揮できていれば、
いい印象を与えることができる、
と教えます。

簡単に5項目、と言いますが、
先日、テレビの街頭インタビュー
を観て、

CSマナー5原則、万人向けじゃないな、
と思いました。

 

街頭インタビューのお題は

「あなたは、配偶者を選ぶとき
どんな点に注目しましたか?」

 

ある女性は、こんなふうに
答えていました。

「主人は、なで肩なので
主人に決めました。
なで肩の人は優しい、と
思っていて、
実際、本当にとっても優しい人
でした」

 

また、ある女性は
このように答えていました。

姿勢の良い人がいいな、と
思っていて、
主人は姿勢がいいので
主人に決めました。

姿勢がいい人と一緒にいると
前向きに生きられます

 

面白いですね。
私には、
なで肩の人は優しい、
という定義はありません。

人によって、それぞれ
定義するものがあるようですね。
ちなみに私の定義は、
以下のようなものでしょうか。

 

例えば、表情。
アルカイック・スマイルが
基本の表情になっている人は
穏やかで、キレたりしない人。

例えば、歩き方。
足音が大きな人は、声も大きく
怒りっぽい人。

例えば、お酒を飲まない人は、
いつ何時も記憶が確かで、
しっかりした人。

 

 

これらの、人に対する定義は、
10人いれば10通りの違い
あるでしょう。

・・・となると、
CSマナー5原則は

万人受けの法則ではない、
ということが言えます。

 

やはり、
相手ごとに、
何を重要視する人なのか、
どんな価値観を持っている人なのかを

リサーチして対応するのが
確実にいい印象を与える方法、
と言えるのでしょう。

つまり、相手を良く観察し、
相手に合わせること
最高のいい印象を与える秘訣、
ということだと思います。

 

2017.7.6

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近藤みなこ
おもてなし人材プロデューサー
近藤みなこスキルアップ・ラボ主宰

 

4D言葉をご存じですか?

2017.7.3

こんにちは、
おもてなし人材プロデューサーの
近藤みなこです。

山笠関係のみなさんと。

「4D言葉」・・・ご存じですか?

Dで始まる言葉4つ、
を指すのですが、

その4つの言葉は・・・

・ですから

・だって

・でも

・だから

この4つです。

これらの言葉、
どんなときに使いますか?

「ですから」は
自分の正当性
分かってもらおうとするとき。

「だって」「でも」は
反論をするとき。
あるいは、言い訳

「だから」は
より詳しい説明をするとき。

・・・こんなシチュエーションで
使ってしまいませんか?

4つとも、
自分の考えの正しいことを
相手に押し付ける、
相手に分かってもらおう、として
口にしがちなフレーズですね。

 

先日、
この4D言葉を頻繁に用いる人と
お話をしました。

「近藤さんの言っていることは
分かるんです。でも・・・」

「みんな同じ意見なんです。
ですから〜・・・」

「だから、先程言ったように・・・」

こんな感じで会話が進むのですが、

だんだん疲れてくるんです。

私がなにか口にしても
「でも」
「だから」
「ですから」
「だって」で、反論があるわけです。

会話はキャッチボール、と言いますが、
4D言葉は変化球

変化球ばかりを受け止めていると

まともな直球を投げることに
疲れてしまうのかもしれません。

4D言葉は、
相手の素直な受け止めの気持ちを
阻害してしまう要素です。

 

4D言葉にご注意を!

 

2017.7.3

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近藤みなこ
おもてなし人材プロデューサー
近藤みなこスキルアップ・ラボ主宰

国内航空業界、再編・・・

2017.7.1

こんにちは、
おもてなし人材プロデューサーの
近藤みなこです。

 

今日は、私の古巣の
航空業界の再編について
新聞記事からご紹介したいと
思います。
(H29.6.3産経新聞より)

 

あなたは、
航空業界、というと、
何をイメージしますか?

ANA全日空やJAL日本航空 、

そして海外のエアライン・・・
シンガポールエアライン
エールフランス
ルフトハンザ・ドイツ航空・・・

世界一のサービスを誇る
シンガポール・エアラインズ

などなど、

各国のナショナル・フラッグ
思い浮かべる
はずです。

 

・・・私も、航空会社に就職する
前は、そうでした。

しかし、日本には、
たくさんの中小航空会社が
あるんですよ〜。

 

最近、
中学生への職業講話をする
機会があります。
そんなときにお話しするのが、

日本の航空会社は
大手だけではないよ、という話です。

いわゆる、コミューター会社、
というのが日本全国にあります。

そして、以下の5社が
今後、航空機の共同保有などで
運航コストを削減し、
事業を存続したい
考えのようです。

・日本エアコミューター(鹿児島県霧島市)
・北海道エアシステム(札幌市)
・天草エアライン(熊本県天草市)
・オリエンタルエアブリッジ(長崎県大村市)
・ANAウイングス(東京都大田区)

私が航空業界にいた頃には
考えられないような展開です。

 

JALとANAが系列を超えて
航空機を共同運航することができれば、
離島に住む方々の利便性は
格段にUPするでしょうし、

離島に住んでみようかな、
という若い方々の意欲
掻き立てることになる
・・・かもしれません。

5社統合には
各社の思惑と、
自治体の意向が
尊重されるのでしょうが、

ぜひとも、
協業を目指していただきたい、

と、・・・コミューター出身の
OGとしては思うわけです。

 

国内航空会社、再編。
ウエルカムです、そして
どのような展開になるのか
見守りたいと思います。

 

2017.7.1

 

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